12月4日，中国质料协会发布2024年中国新动力汽车行业用户欢畅度指数(NEV-CACSI)测评效果，欢畅度为79分(满分100分)，同比下落1分，结合两年下落。其中，纯电动汽车用户欢畅度得分78分，混动汽车(含插电式混动和增程式混动)用户欢畅度得分79分，同比均下落1分。

测评清爽，品牌形象下落和用户关于质料的个性化需求未取得有用傲气是导致用户欢畅度下落的主要原因。品牌形象对用户欢畅度影响进度最高，2024年新动力汽车行业品牌形象得分80.2分，同比下落0.8分，结合2年下落。频年来新动力汽车行业竞争加重，产物更新迭代周期逐渐裁汰，行业频发“背刺”情况，产物和就业痛点迟迟得不到有用惩办，诬捏用户关于新动力汽车行业品牌的欢畅进度。

用户关于现时新动力行业个性化质料供供水平的欢畅度同比下落，影响行业用户欢畅度进步。新动力汽车行业用户感知质料得分79.4分，第四色官网同比下落1分。其中，用户关于个性化质料的欢畅度同比下落2分。新动力汽车行业发展迎来新的时间，行业浸透率不休进步、产销量达到新高度。2024年以来，新动力汽车零卖浸透率屡次打破50%，径直拉高用户关于行业傲气个性化质料需求的期待，但在智能化板块等高度个性化方面的用车体验尚未有用傲气用户个性化预期，智能座舱和智能驾驶赞成故障(问题)次数仍处于各因子前线。

智能座舱故障(问题)次数居首位，产物故障汇注度有所诬捏。2024年中国新动力汽车行业百辆新车故障(问题)次数为91次，同比有所下落。故障次数最高的前三个系统故障(问题)诀别是智能座舱(16次)、内饰(13次)和车身外不雅(12次)，前三个系统故障(问题)次数占总体故障(问题)次数的45%，相较于2023年下落10个百分点，产物故障汇注度有所下落。

纯电动汽车故障(问题)前五位与混动汽车交流，但故障(问题)汇注度高于混动汽车。纯电动汽车故障(问题)次数最高的前五位诀别是：智能座舱(22次)、内饰(14次)、车身外不雅(12次)、智能驾驶赞成(11次)和行驶转向制动(11次)，前五项故障(问题)次数占总体故障(问题)72%；混动汽车故障(问题)次数最高的前五位诀别是：车身外不雅(12次)、行驶转向和制动(12次)、智能座舱(11次)、内饰(11次)和智能驾驶赞成(10次)，前五项故障(问题)次数占总体故障(问题)67%。

新动力汽车在智能化板块相较于燃油汽车上风更彰着。性能讨论方面，智能驾驶赞成、智能座舱性能讨论欢畅度位列新动力汽车行业前两位。燃油汽车行业中，智能驾驶赞成位列性能讨论欢畅度第一位，智能座舱位列第五位。质料可靠性方面，新动力汽车智能化(含智能座舱和智能驾驶赞成)故障(问题)次数为27次，燃油汽车为85次。

杂音、异味等故障(问题)仍有待行业进一步惩办。新动力汽车行业百辆新车故障(问题)次数前十位诀别是：“风噪声大”“内饰异味重”“行驶中轮胎杂音大”“车内手势松手”“指纹识别”“导航死机/差错大/造作”“昂首清爽(HUD)”“刹车有异响”“系统费力升级(OTA)”“车载智能助手”，前十位故障(问题)中“风噪声大”“内饰异味重”“行驶中轮胎杂音大”结合三年位列十大故障(问题)前三位。

中国质料协会指出，行业用户欢畅度水平同比下落应引起行业的高度爱重，新动力汽车企业需要进一步加强“以用户为中心”的谋略理念，不仅要在产物制造、就业讨论等方面坚捏以用户需求为中枢，更要在企业谋略层面切实强化以用户为中心的谋略理念，倾听用户、尊重用户，切实惩办用户施行体验历程中的质料痛点，以质料增强用户信任，不休进步品牌形象、傲气用户的个性化质料需求，鼓励行业迈向高质料发展。(中国经济网记者 佟明彪)

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