述接上期。苏联解体作为20世纪最严重的地缘政事糟糕，透彻改换了中亚的地缘气象，尽管中亚五国并不宁愿分家单过，但靠近势在必行，终末也只可自寻出息。这里要说的是，尽管普大帝也说过苏联解体对于俄罗斯东谈主来讲是一场真实的悲催，但也说过“谁不为苏联解体而恻然，他就莫得良心；谁若是想还原当年的苏联吾爱淫淫网，他就莫得头脑！”

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对于咱们亦然如斯，尽管有些东谈主因为开国初与老老迈的鱼水情而粉苏联，其实准确地说，与其粉苏联这个政权，倒不如说是粉这个政权成立的生机！因为苏联恰是出生于东谈主类高尚的生机，它不是一个以民族、地舆、文化、强权，而以信仰为纽带建立的国度，是全宇宙工农的大连合。不外却没能违反住东谈主性的古老和贪欲，变成了苏修，失去了领先的信仰，巨东谈主便轰然倒塌了。

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从这个角度来看的话，苏联并非一火于1991年，而是败于1956年，只不外直到1991年才透彻盖上棺材盖儿。是以作为主要秉承东谈主的俄罗斯并不想还原苏联，但却十分想保留对前苏联加友邦的影响力，颠倒是中亚，对斯拉夫东谈主看来，这里是尽管从体式上脱离了俄罗斯的掌控，但依然是莫斯科的后花圃，繁芜他东谈主神圣染指。

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因为作为俄罗斯的传统势力鸿沟，斯拉夫东谈主在此经略了一百多年，国度表层社会的精英们基本已被俄罗斯的文化和生涯样式渗入，唯俄密切陪同。比如俄语，在中亚国度俄语基本是通用言语，哈萨克斯坦和吉尔吉斯斯坦更是将俄语定位官方言语，大量中小学的教材，以及险些所有这个词大学的教材及关连著述均是用俄语编写的，俄罗斯的大学在中亚国度开设的分院很普遍。

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此外还有俄语电影、电视剧、歌曲，这些险些是中亚东谈主生涯中的一部分，更别说由于苏联的同化策略，中亚列国均有俄罗斯族裔存在，不少俄罗斯族还在当地的大学、科研机构、国企以致是政府部门身居要职。而且中亚五国除了哈萨克斯坦和土库曼斯坦因为矿产和动力开辟比较富裕外，其他三国较为困难，到俄罗斯打工是几百万中亚东谈主的采取，从俄罗斯赚来的侨汇亦然这些中亚国度病笃的外汇着手。

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在俄罗斯务工最多的中亚国度是乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦和吉尔吉斯斯坦。2018年有200万乌兹别克东谈主在俄务工

而俄罗斯对中亚也颇为柔软，中亚列国到俄罗斯不错免签90天，每天都有好多航班交游，这种情况就很是于全球坐一齐吃饭，广东广西两位告成用粤语拉家常，谈深爱，而你作为河南东谈主很可能听得一脸懵，以致需要东谈主译一下材干澄清意象，这种亲近感是完全不同的。是以俄罗斯对中亚的影响力是全场地的，这点并不局限在文化渗入和经济依赖上。

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尽管俄罗斯的经济也有点拉胯，GDP以致一度跌出了宇宙前十名，2021年时还莫得广东省多，但并不代表俄在中亚就无所作为。内容上早在1996年，上合组织成立的归拢年，俄罗斯就主导成立了欧亚经济定约，成员国为俄、白、哈、吉、塔五国，乌兹别克曾一度加入，自后因为分不到若干蛋糕就退出了。其实该组织领先是想靠这个体系遮挽意图加入欧盟的乌克兰的。

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除了欧亚经济定约这个经济合作属性的关税定约，俄罗斯还组建了集安组织，全称“独联体集体安全公约组织”，有俄罗斯、白俄罗斯、亚好意思尼亚、哈萨克斯坦、塔吉克斯坦和吉尔吉斯斯坦6个成员国，这是一个区域性军事同盟。比较欧亚经济定约的名存实一火，俄罗斯凭借自身深广的军事力量，在集安组织中基本能齐整不二。前段时候哈萨克斯坦内乱就是俄罗斯出师自如的。

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2022年1月13日，哈萨克斯坦阿拉木图，集体安全公约组织进步2000名队列运行从哈萨克斯坦撤军。图引外洋网。

地缘之争从浑沌阻止到融入合作

在这里，上合组织和集安组织的成员和职能有很是部分是相通的，是以当2013年新丝绸之路经济带的倡议被建议后，尽管中亚国度有心跟上，但俄心里是不伤风的。俄对东方大国参加中亚是有警惕之心的，二者的地缘博弈也一直伴跟着在中亚开展的每一项合作，包括中吉乌铁路。

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2001年阿富汗干戈爆发后，好意思国将租出吉尔吉斯斯坦的玛纳斯国际机场改形成效用皆全的军事基地。

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玛纳斯军事基地成为好意思国在中亚最大的转运基地和军事中心，以好意思军为首的多国队列最多时驻军三千余东谈主。

其实从叶利钦期间运行，俄罗斯一直以脱亚入欧，融入西方为素愿，以致屡次提杂乱入北约的央求，阿富汗干戈期间，更是破天荒的允许好意思国在中亚建立军事基地。比较之下，与东方大国在远东和中亚的合作则是多样浑沌，最典型的就是中俄原油管谈工程，商量历时15年，期间本来策画好的安大线决策短寿，要不是2008年金融危急重创俄经济，同期自身建议贷款换石油模式，就怕商量还将抓续下去。

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中石油里面一位参与商量的高层曾评价说：“中俄原油管线是一块硬骨头，从来莫得哪一个动力神色像这个雷同，履历了这样多的转折和反复”。此外还有同江-下列宁斯阔耶中俄铁路大桥，两边在1995年就签署了意向协议，却历时24年才建成。要知谈该大桥全长7193.71米，跨江主桥的2215.02米中在自身境内1886.45米，俄方境内独一328.57米，但自身仅用了4年就建好了，回头一看俄啥也没干，一直拖延到2014年才开工...。

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同江中俄黑龙江铁路大桥位于中国同江市与俄罗斯下列宁斯阔耶市之间。图由高分二号卫星拍摄于2015年7月。

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完工的同江中俄跨江大桥，高分二号卫星拍摄于2021年1月。

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同江黑龙江大桥向北经同江港口与俄远东铁路邻接，向西通过西伯利亚大铁路通往俄罗斯土产货。

以上各类，并非是俄自身没资金或者没技巧，反不雅克里米亚大桥，全长19公里，跨海部分7.5公里，从2014年立项，2018年就建成通车了。二者对比之下，便可知其中的防御想了。也恰是这种低效的刁难拖延，让不少东方大国商东谈主的投资打了水漂，这亦然俄罗斯远东开辟计谋“雷声大、雨点小”的病笃原因（参见《开辟远东（下）:普京孔殷拉中国参与，但中国商东谈主知谈这钱不好挣》）。

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克里米亚大桥是一座公路铁路两用桥，全长19公里，横跨刻赤海峡，畅达俄罗斯塔曼半岛与克里米亚半岛的刻赤。

不错说，在当年的二三十年里，出于国际场地的变化，互相在地缘政事上需要联袂共赴，但却证据为“政热经冷”，经济范畴多为官方或半官方的动力合作，民间合作委果有限，这与日本的“政冷经热”毫不换取。双边买卖额直到2018年才初次冲破1000亿好意思元，尽管2022年创记载的达到1902.71亿好意思元，但很猛进度上与俄乌干戈以来，西方全面制裁俄罗斯经营...。

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此外都一直称自身连气儿13年稳居俄罗斯第一大买卖伙伴国，但前提是不把欧盟手脚一个经济实体。要知谈据欧盟统计局数据，2022年俄欧买卖额高达2586亿欧元（约2738亿好意思元）。是以俄也澄清自身最大的金主是谁，这亦然“融入欧洲，融入西方”不雅念占主流的根源之一。

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苏-30战争机属于三代半战争机，是在苏-27基础上修订而成的战争轰炸机，作用雷同于F-15E。

至于说军售，其实在这方面，俄是有保留的，据俄大师称与印度特供的苏-30战争机比较，俄罗斯卖给东方大国的苏-30少了三样东西(矢量发动机、相控阵雷达、三翼面气动布局)，远逊出口印度的苏30MKI，即所谓“超等苏霍伊”。其实当年入口俄式装备亦然为了解燃眉之急，毕竟其时像歼20、055大驱这类国之重器尚未完全成型。

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克里米亚危急信服，图引凤凰网

直到2008年俄格冲突，激励俄罗斯与西方的第一次焦虑运行，俄罗斯才运行“向东看”，也恰是这一年，中俄原油管谈的商量连忙谈妥，2009年4月便开工设立。之后2014年克里米亚事件，俄罗斯与好意思欧关系堕入“新冷战”情状，再加上2015年俄为了保住在中东的终末落脚点，出师叙利亚，俄欧关系僵化，俄才意识到西方是指望不上了，只可依赖东方伙伴了，此时两边在真实成了地位对等的伙伴。

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亦然在2015年，俄与东方大国订立了价值300亿的油气大单，况且策画每年向东方大国供给1亿桶、高达1300万吨的轻质石油，这一年俄共出口原油2.43亿吨，其中对东方大国出口4104万吨，东方大国初次成为俄罗斯原油第一猛入口国。亦然在这一年，上合组织继2001年乌兹别克斯坦加入后初次扩容，吸纳印度和巴基斯坦加入，同期赐与白俄罗斯不雅察员国地位。

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2015年乌法峰和会过对于启动采纳印度和巴基斯坦加入上合组织重要的决议，2017年认真完成扩员。

之后跟着西方制裁不断收紧，俄不得不怒放中亚和北极让东方大国参加，是以2018年东方大国初次颁授友谊勋章就给了普大帝。而俄民间也在2015年后对东方大国的气派加速革新，好感度不断增多，于是近些年自媒体平台上的跨俄配偶运行连忙增多。这其实也反馈了两边不断深远的友好关系。

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俄乌干戈对中亚地缘角逐的触及

但最终乌克兰危急照旧酿成了俄乌干戈，在灯塔国的操作下，全宇宙大部分国度被动选边站队，东方大国隔断侍从，而是秉抓不干预异国内务、不参与地区争端、不订盟不挣扎的原则，保抓中立，坚毅惊奇国际公义和国际关系基本准则，并敕令各方尽快息兵，通过对话协商和平解决争端。

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这时可能会有东谈主合计，既然两边关系发展到如今这种进度，还是是近30年来新的高度，为什么莫得结成同盟呢？要知谈北约前文书长明言：“北约从不在乎俄罗斯的反应，北约武装乌克兰并修理俄罗斯的观点，就是透彻解决在欧洲标的的计谋惊愕。一朝科罚俄罗斯之后，北约将聚积所有这个词上风军事资源，拼凑西方宇宙的'终极策画’—中国。”既然如斯，血肉邻接的敬爱咱们并非不懂。

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其实对于发生在东欧平原上的这场干戈，咱们有着瓦解的意识，固然明言保抓中立，但真实是稍偏大毛的，这是因为大毛挣扎的是所有这个词这个词北约，咱们要封闭北约这个宇宙最大的军事同盟组织架空连合国安高兴，封闭灯塔国操控北约建立单极宇宙，多极化才是咱们的策画，为此咱们不会坐视，底线就是保证大毛不会铩羽倒下。

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但另一方面，咱们也会一直秉抓不订盟的原则，保抓支吾的自力荣达。如果大毛出于连忙拿下这场干戈的观点而求援于咱们，咱们是隔断的，因为一朝大毛取得输血连忙吞并二毛，其自信心就怕要飞起了，会高估自身实力，那么在以后合作中，指定又会建议诸多不对逻辑的条款，而且再次强盛后的大毛会合计与北约对等对话的地位，届时其气派可左可右，对咱们是不利的。

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原来东方大国设计的多极化气象，是中好意思俄欧各占一极，但自从默大妈卸任后，汉斯猫失去顶梁柱，唯灯塔国密切陪同，剩下高卢鸡独木难支，再加上南欧一帮摆烂，东欧被“洗脑”，欧盟实在难称是自力荣达的一极，是以宇宙大势险些成了中好意思俄的“三国小说”。跟着俄乌干戈抓久化，三国关系的证据不再是东方大国在好意思俄之间寻求均衡，而是大毛在中好意思之间寻求均衡，大毛更需要东方大国。

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是以一个能给北约形成一定胁迫，但又还原不了昔日毛熊荣光的大毛是最合适东方大国利益需求的。而且只消大毛还要经久靠近西方压力，就只可摆正自身的位置，该苟的时候要苟，会接续放开中亚和远东。届时可能就不会再像中吉乌铁路这样，本是对参与方三国均是大成心好的神色却跌宕26年才运行落地。

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2022年阿拉山口港口相差境中欧班列冲破2000列。

其实岂论是在中亚照旧在远东，东方大国与大毛的地缘之争既不是零和博弈，又不口舌黑即白，东方大国所求的是通往中东和印度洋的通谈，而大毛所求的是中亚与自身接续亲密，不要貌合心离，而跟着俄乌干戈抓续，大毛与中亚国度关系也出现了迟疑，这源于西方条款选边站带来的压力。大毛由于自身经济的拉胯，无法给中亚好多肉汤，中亚便想另寻致富之谈，好意思欧就是策画之一。

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但跟着东方大国的参加，中亚的经济发展矛盾取得一定进度的解决，将欲离席而走的各方又再次拉到一个饭桌上，固然在这个圆桌上，大毛不可再当全球长齐整不二，但全球不错一齐作念大蛋糕，都有肉吃有汤喝，总胜过土崩瓦解吧。何况东方大国固然在中亚的影响力有很大升迁，但还局限于基建和经贸范畴，比较大毛全场地的影响力还差好多。这亦然中亚时有抹黑东方大国是件出现的原因。

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毕竟这个宇宙，不是你有几个钱别东谈主就会愿意认你作念大爷的，武德弥远是第一德。不外，要从上到下改换这种印象，不是三五年就能有透彻改不雅的，既需要时候，更需要完全实力和雅致妙技。好像功德多磨的中吉乌铁路就是改不雅的运行，亦然中亚地缘之争的写真。

上期回想：从中吉乌铁路看中亚百年未有之大变局，中俄地缘互助的大幕已拉起（上）

备注：本文是《中亚书册》的第52章的原创作品，亦然中亚地缘之争的下篇，仅为一家之言，转发请注明【著述权归原作家所有这个词及出处】。另文中配图部分引自汇注吾爱淫淫网，如有版权私联请删。