小二先生 调教

2025 年 4 月 11 日 15 点至 16 点 40 分，长安汽车（000625.SZ）在全景网路演厅举行 2024 年小二先生 调教功绩阐明会。

长安汽车董事长朱华荣、党委副布告谭本宏、独处董事杨新民、董秘张德勇、现实副总裁张晓宇出席了功绩阐明会。

值得详实的是，4 月 10 日晚间，长安汽车公告公司董事兼总裁王俊因为使命变动而下野，因此，董事长朱华荣成为投资者发问的主要对象。

（董事长朱华荣答疑 张晓晖 / 图）

2024 年，长安汽车营业收入为 1597.33 亿元，同比增长 5.68%；但该公司的净利润却大幅减少，包摄于上市公司股东的净利润为 73.21 亿元，同比下滑 35.37%。

究其原因，主若是长安汽车旗下的新能源品牌深蓝、启源和入股互助的阿维塔，均为新创品牌，像阿维塔自从 2018 年创建以来，还莫得终了过盈利。

会议上，投资者一共提了 27 个问题，其中有 8 个问题是由董事长朱华荣答疑。

有投资者的发问至心之言：深蓝汽车和阿维塔这两年发展势头很好，但一直蚀本，请教瞻望什么时候不错作念到单季度扭亏？

朱华荣默示，2024 年公司新能源效益稳步改善，新能源居品均价同比擢升 1.01 万元 / 辆、平均单车费本同比裁减 0.67 万元、毛利率同比擢升 2 个百分点。深蓝汽车存身主流电动市集，坚合手为年青态用户提供先达将来的居品缠绵与科技体验，2024 年先后推出深蓝 G318、S05 等全新址品，同期亦然首个终了阶段性盈利的国企新能源品牌，展现了巨大的市集竞争力和可合手续发展智力。

经济不雅察报记者详实到，朱华荣使用了"阶段性盈利"来形容深蓝汽车这个长安汽车遵循推动的新能源品牌。

在朱华荣声称深蓝终了"阶段性盈利"之前，2024 年底，深蓝汽车 CEO（首席现实官）邓承浩曾在罗致媒体采访时闪现，深蓝汽车还是得到了聚合几个月的企业盈利。

不外，经济不雅察报记者查询 2024 年长安汽车年报发现，该公司旗下深蓝汽车科技有限公司 2024 年营业收入为 372.25 亿元；净利润为 -15.72 亿元。不外，深蓝汽车对功绩的孝敬，还是占据长安汽车全体营收的 23%。

有投资者建议，长安汽车 2024 年营收销量改革高可喜可贺，但增收不增利，净利润下滑了 35.37%。这亦然近四年来，长安汽车净利润初度出现双位数下滑，净利润下滑的主要原因是什么？从区域来看，国内市集业务同比下落 2.14%，国际市集增长 49.59%，国内市集毛利率也创下新低，达到 12.07%，国际市集毛利率则达到 26.2%。长安汽车在国内市集为什么会出现销量和毛利率双降的情况？

对此，朱华荣默示，公司净利润下滑主若是同比 2023 年深蓝并表收益减少 50.20 亿元的影响；同期，公司加快推动向智能低碳出行科技公司转型，处于转型发展重要期，不停加大研发、新能源、品牌以及国际等的干涉，靠近恒久干涉与短期效益的均衡，加上汽车行业全面"内卷"，新增市集资源干涉，决策上带来效益短期波动。

还有投资者向朱华荣发问，怎么看待汽车行业将来的发展远景？

朱华荣默示，对于巨匠行业竞争表情和发展趋势，长安汽车预判有以下趋势：一是从巨匠汽车销量看，仍将保合手微增长，其中中国市集将来三年平均增速在 2% 控制；二是从竞争表情看，国内市集多重势力还会合手续胶著竞争一段时辰，同期，中国品牌会加快参与巨匠化竞争，会有更多的中国品牌成为宇宙级品牌；三是从能源结构看，多能源格局并存趋势愈加彰着，2030 年巨匠新能源浸透率跨越 30%，HEV（混杂能源）也会成为新的增长能源；而在中国市集，几年内，BEV（纯电汽车）、XEV（电动汽车统称）和 ICE（燃油汽车）的结构比例会安闲融会在 4:4:2，接近相对均衡状况；四是从时候趋势看，汽车行业已进入全面智能化竞争的下半场，2025 年高阶智驾将迎来营业化拐点。将来领有多能源格局和智能化时候的企业将具备更强的竞争力。

4 月 11 日，长安汽车以 12.31 元 / 股收盘小二先生 调教，总市值为 1220.42 亿元。